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一、工作重點(diǎn) 采用周報(bào)和月報(bào)對(duì)當(dāng)周、當(dāng)月工作進(jìn)行總結(jié)并制定下周、下月的工作計(jì)劃。各責(zé)任人按計(jì)劃行事,并做到跟蹤、驗(yàn)證并保證總體任務(wù)的完成。

奧迪一直將科技作為產(chǎn)品的賣點(diǎn),這一次奧迪將科技發(fā)揮到了極致,為我們描繪出一座未來汽車工廠——奧迪智能工廠。在這座工廠中,我們熟悉的生產(chǎn)線消失不見,零件運(yùn)輸由自動(dòng)駕駛小車甚至是無人機(jī)完成,3D打印技術(shù)也得到普及……這樣一座顛覆傳統(tǒng)的汽車工廠都有哪些黑科技?

一線員工是制造業(yè)生產(chǎn)管理中最大的難點(diǎn),也是目前所有管理理論中討論的重點(diǎn),特別是近年90后員工在車間人員比例逐步增大。圍繞著"人"的因素,各種不同的制造業(yè)有不同的管理方法。高生產(chǎn)效率,就首先從現(xiàn)有的人員中去發(fā)掘,盡可能的發(fā)揮他們的特點(diǎn),激發(fā)員工的工作熱情,提高工作的積極性。針對(duì)于制造業(yè)一線員工管理難,離職率高的特點(diǎn),總結(jié)了制造業(yè)一線管理者如何合理在前6個(gè)月管理員工的管理地圖。

在國(guó)人心中引以為傲的中國(guó)制造業(yè),在日本人眼中是什么樣子的呢?

班組管理是工廠企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作,因?yàn)榘嘟M是安全生產(chǎn)之基,是事故發(fā)生之源,是安全生產(chǎn)之本,也是是安全生產(chǎn)的歸宿。大量事故資料統(tǒng)計(jì)分析表明,98%的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組,其中80%以上的原因直接與班組人員有關(guān)。因此可以說班組安全決定企業(yè)安全生產(chǎn)的命運(yùn),班組生產(chǎn)過程和作業(yè)過程的安全是一切安全生產(chǎn)工作的歸宿。

溝通是人生存很重要的一課,說話誰都會(huì),但如何把話說得藝術(shù),如何跟他人進(jìn)行很好的溝通,建立良好的人際關(guān)系,就不是每個(gè)人都能做好。想更好地與人溝通,就得學(xué)習(xí)一點(diǎn)溝通的技巧。一起來看看這篇文章吧!